现代汽车计划增加其紧凑型运动型多功能车Exter在印度的产量，以利用该国入门级SUV市场的空白。
现代汽车表示，到今年年底，它将每月生产8000辆Exter SUV，比目前的6000辆增长33%。
这款价格合理的SUV在当地的产量增加之际，由于其功能齐全的规格，包括六个安全气囊作为标准配置和一个可选天窗，印度司机对该车型的需求很高。
自7月初推出以来，现代汽车已收到超过75000辆Exter SUV的订单，价格为599万卢比（约52.5万元人民币）。凭借这一销量数据，Exter是印度第二畅销的SUV，仅次于塔塔汽车的塔塔塔Punch。
为了帮助缓解基于现代Casper跨界城市汽车平台的Exter积压了九个月的订单，这家韩国汽车制造商还考虑将部分出口量转移到当地销售。
公司表示，Exter的受欢迎程度可能会提高现代汽车在印度高利润SUV市场的市场份额和盈利能力。印度是仅次于中国和美国的世界第三大汽车市场。
现代汽车的其他车型，如Creta SUV和Grand i10 Nios掀背车也很受欢迎，消费者必须等待至少六个月才能收到订单。
印度去年在国内市场的汽车销量约为476万辆，是世界第三大汽车市场，也是亚洲增长最快的电动汽车市场之一。
印度也是世界上人口最多的国家，拥有14.3亿人口，今年早些时候超过了中国。
目前，现代汽车及其附属公司起亚汽车（Kia Corp.）是印度第二大汽车制造商，控制着五分之一的市场，仅次于日本铃木汽车旗下的顶级汽车制造商印度马鲁蒂铃木。
去年，马鲁蒂·铃木在印度售出158万辆汽车，紧随其后的是现代和起亚，共售出807067辆，以及塔塔汽车。
今年前7个月，现代汽车售出346711辆，平均每月售出49530辆。
现代汽车在被称为亚洲底特律的金奈经营着一家工厂，年生产能力为82万辆。
上个月，现代汽车签署了一项协议，将接管通用汽车在马哈拉施特拉邦Talegaon的一家汽车制造厂。现代汽车预计，通过收购通用汽车工厂和更多投资，其产能将增至100万辆。
这家韩国公司5月表示，未来十年将在印度泰米尔纳德邦投资2000亿卢比（约175亿元人民币），以加强其在印度的业务，印度是现代汽车的东南亚中心。
高端车型：新的目标细分市场
Exter的成功为现代汽车盈利能力的提高开了绿灯。随着Exter的推出，这家汽车制造商的高利润SUV的销售比例从6月份的54%上升到64%。
在Exter和Crete和Venue这两款稳定的卖家的推动下，现代在印度SUV市场的份额已升至20%左右。
行业官员表示，印度消费者更喜欢高级车型，而不是传统上喜欢的两轮车和轻型车，这对现代汽车来说也是个好兆头。
现代汽车印度首席运营官Tarun Garg最近在接受当地媒体采访时表示，在该国销售的Exter中，约75%配备了天窗。
为了满足对高端车型日益增长的需求，现代汽车计划推出更多配备高级驾驶辅助系统（ADAS）和其他安全功能的车辆。
印度一位行业官员表示："马鲁蒂汽车通常都有最低的基本规格，市场份额一度徘徊在50%左右，但现在远低于这个水平。“
现代汽车今年的目标是在印度销售60多万辆汽车，比2022年的552511辆增长8.6%。
现代SUV的日益流行对这家韩国汽车制造商来说是个好消息，该公司旨在加强其在印度以及该地区其他国家的影响力，包括东南亚国家联盟（东盟）成员国。
