据AutoTech报道，丰田在中国的合资企业计划在未来两到三年内推出插电式混合动力电动汽车(PHEV)车型，并且可能不再使用丰田原有的混合动力车型，但可能会采用比亚迪的DM-i技术。
从未来的产品计划来看，将有大约两到三款丰田车型将采用DM-i技术。但是，没有关于所有这些产品是否会按计划推出的进一步信息。“可以肯定的是，即使有了比亚迪的DM-i技术，丰田也肯定会做出新的调整，最终的驾驶体验也会有所不同，”丰田的一位匿名消息人士在一份报告中表示。
报道称，这似乎还不是丰田PHEV计划的全部内容，更多的谜团可能要到本月底丰田在日本举办电气化技术发布会时才会揭晓。
报道援引知情人士的话说，丰田随后将描述它将如何在PHEV方面取得突破，同时可能宣布一款重要的小型超级发动机。报告称，丰田比大多数中国本土品牌更早地在中国测试了PHEV，但未能在双电机系统和市场之间找到平衡，以及更低的价格。
在价格战的压力下，价格是丰田需要考虑的重要因素。新能源汽车(NEV)制造商董事长王传福在3月底的投资者会议上表示，新能源汽车(NEV)将于5月推出其第五代混合动力DM技术，低载油耗降至每100公里2.9升，加满油箱充满电后续航里程可达2000公里。
