特斯拉的工程师们长期以来一直承诺要解决自动模式下挡风玻璃雨刷的不稳定行为。
当汽车开着自动驾驶仪，下雨时，雨刮器有时无法记录其强度，要么无法启动，要么以悠闲的速度工作。
特斯拉没有安装额外的传感器来控制雨刮器，而是坚持使用其仅限视觉的方法，让汽车摄像头负责一切，从全自动驾驶模式下的复杂路况，到停车和检测第一滴雨。
然而，即使虫子砸在挡风玻璃上，在阳光明媚的日子里，雨刮器也会在干燥的挡风玻璃上疯狂清洁，摄像头也很容易被欺骗。
如果没有额外的传感器和成本，这个问题显然不容易解决，所以特斯拉一直在拐弯抹角，引入了渐进式的改进，并提高了手动控制的水平。
例如，在2024.14.3软件更新中，特斯拉从通过滚动轮的倾斜来改变雨刮器的速度，切换到实际的逻辑向上或向下滚动。
现在，随着春季更新带来了转弯前照灯和其他细节，特斯拉还将为自动雨刷的灵敏度引入手动模式。
当驾驶员在自动模式下点击雨刮器按钮时，他们的灵敏度会在一定时间内增加，从而对外界条件的变化做出更有力的反应。
不用说，这只是特斯拉自动雨刷问题的一部分，甚至不是最紧迫的部分。人们更希望有一种方法来防止雨刮器在阳光明媚的日子里启动，并在没有明显原因的情况下干擦挡风玻璃。
然而，特斯拉对一切的坚持——Vision认为一个简单的雨水传感器是进步车轮上的扳手，因此它在擦拭传奇中还有很长的路要走。
