比亚迪宣布，其名为“上帝之眼”的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 现在将包含在其所有电动汽车中，无需额外费用。该系统可在没有驾驶员干预的情况下实现长达 600 英里的高速公路自动驾驶。它现在有二十多款比亚迪车型可供选择，包括 Seagull mini EV、Qin Plus 轿车和 Dolphin 掀背车，而且没有涨价。
比亚迪为所有电动汽车带来经济实惠的自动驾驶技术
比亚迪的新系统使精打细算的买家能够使用自动驾驶技术。Seagull mini EV 售价为 69800 元，现在包括入门级版“God's Eye”。所有售价超过 100.000 元人民币(13.686 美元)的比亚迪车型均配备完整版系统。与竞争对手不同，比亚迪在其低端车型中不使用昂贵的 LiDAR 传感器，有助于在保持自主功能的同时保持低成本。
比亚迪的免费技术对市场有何影响?
该公告震惊了汽车行业。分析师预计，由于纳入 ADAS，价格将上涨 3000 元人民币，但比亚迪维持现有价格。该公司的举措使其领先于特斯拉，后者的全自动驾驶 (FSD) 系统售价为 64000 元人民币，仅适用于售价超过 227500 元的车辆。同时，比亚迪的系统可用于价格低至 69800 元的汽车。
比亚迪的未来计划是什么?
比亚迪的目标是使自动驾驶技术成为所有汽车的标准配置，类似于安全带和安全气囊。该公司计划通过无线 (OTA) 更新来扩展“上帝之眼”的功能，到 2025 年实现城市自导航。比亚迪在 2024 年售出近 430 万辆电动汽车，预计 2025 年将增长 22%，将自己定位为自动驾驶电动汽车的领导者。
这将对比赛产生什么影响?
比亚迪的快速发展给小鹏和特斯拉等竞争对手带来了压力。特斯拉仍在等待其 FSD 系统在中国的监管部门批准，而比亚迪已经获得了 3 级辅助驾驶考试执照。与此同时，日产和本田等日本汽车制造商正在努力跟上电动汽车的转型。
比亚迪与 AI 公司 DeepSeek 的合作进一步巩固了其地位。“DiPilot”系统包含在比亚迪低于 10000 美元的车型中，提供 2 级自动驾驶，支持变道、自动制动和远程停车等功能。该系统使用 AI 驱动的神经网络进行实时决策，并根据 BYD 不断增长的车队的数据不断改进。
凭借其突破性的可负担性和技术进步，比亚迪正在重塑自动驾驶汽车的未来，让每个人都能使用自动驾驶。
