2024 年，特斯拉的汽车产量下降了 4%，主要是由于财报所示，Model Y 和 Model 3 的产量下降了 5%。这标志着自 2020 年以来制造业的首次下降。然而，其他车型的产量抵消了这一下降，全年增长了 33%。特斯拉全年生产了 177 万辆，低于 2023 年的 184 万辆。
与这一趋势一致，交付量下降了 1%，其中型号 Y 和 3 的降幅最为明显 (-2%)。尽管如此，这些下降部分被其他车型的生产和交付量的增长所抵消，后者分别增长了 33% 和 24%，尽管它们对总量的影响不如车型 Y 和 3 大。
财务结果显示，尽管汽车收入下降了 6%，但总收入增长了 1%。这些声明表明，能源生产和储存以及其他服务的增长可以弥补主要细分市场的这一结果。
特斯拉解释说，其汽车 S、3、X 和 Y 的销售价格下降影响了其收入，尤其是在第四季度。同样，AI和其他研发项目驱动的运营费用增加也影响了公司的盈利能力。
然而，该公司正在努力完成在美国的半工厂，以从 2025 年底开始提高卡车产量。在今年的筹备中，特斯拉预计将发布新车，包括更实惠的车型。
随着能源生产和储存领域的增长，该公司开始在上海大型工厂生产，该工厂自 2024 年 5 月起在建。该工厂将生产约 10000 台超大型商用储能电池 Megapack，可存储超过 3.9 兆瓦时 (MWh) 的能源。
