根据中国汽车工业协会发布的最新报告，2024年中国汽车行业整体表现强劲，产销量继续突破3000万辆大关，创造了新的历史记录。全年汽车产量达到3128.2万辆，销量为3143.6万辆，分别较上一年增长了3.7%和4.5%。这一成绩标志着中国汽车产业持续稳定发展，乘用车市场继续成为支柱，而商用车市场则显得相对疲软，未能达到400万辆的预期目标。
在乘用车领域，尽管市场整体增长保持良好态势，但商用车的表现则有所下滑，产销未能达到预期的400万辆，显示出这一细分市场的挑战与压力。相比之下，新能源汽车则成为市场的最大亮点。2024年，新能源汽车的产销首次突破1000万辆大关，销量占比突破40%，这一增速足以反映出消费者对绿色出行和节能环保的高度关注。
具体而言，新能源汽车的产量和销量分别为1288.8万辆和1286.6万辆，较2023年分别增长了34.4%和35.5%。这一增长趋势标志着中国在全球新能源汽车市场的领先地位已经稳固，连续十年位居全球第一。新能源汽车销量占新车总销量的比重达到40.9%，较去年提高了9.3个百分点。
在新能源汽车的细分领域中，纯电动汽车和插电混合动力汽车(插混)的市场表现也有所不同。纯电动汽车的销量占新能源汽车总销量的60%，较去年有所下降，下降幅度为10.4个百分点。与此形成鲜明对比的是，插电混合动力汽车的销量占比达到40%，同比增长了10.4个百分点，成为推动整体新能源汽车增长的重要动力源。这一趋势表明，插混汽车逐渐获得市场认可，成为绿色出行的新宠。
此外，2024年中国新能源汽车的出口也迎来了新的突破。新能源汽车出口量达到128.4万辆，同比增长6.7%。其中，纯电动汽车的出口量为98.7万辆，同比下降10.4%;而插电混合动力汽车的出口量则为29.7万辆，同比增长了1.9倍。这一增长幅度表明，插混车型在国际市场上逐渐占据重要位置，并成为中国汽车出口增长的新引擎。
