韩国科技公司 Deogam 开发了一种改变游戏规则的电动回收系统，通过捕获谐波能量，将电动汽车的续航里程提高多达 10%。该系统使用环形能源核心来捕获车辆行驶时产生的电磁波，将该能量转化为可用的电能。
这项技术解决了电动汽车中的一个大问题，即在从直流电转换为交流电的过程中会损失能量，而交流电是车辆驱动系统所必需的。Deogam的解决方案包括一个Buck & Boost转换器，即使输入电压波动较大，也能保持能量转换的平滑和稳定。
内部测试表明，该系统可以回收车辆行驶时因谐波而损失的高达 18% 的能量。对于电动出租车，这意味着每年可节省约 700,000 韩元（约 500 美元）的维护成本。每辆车安装该系统的成本约为 1,000 美元，但由于节能，该成本可以在大约 18 个月内收回。
Deogam 与 Kakao Mobility 合作，将这项技术引入电动出租车。首次推出将于 2025 年 4 月在济州岛推出，届时将有 500 辆电动出租车。该公司计划在探索私人电动汽车市场之前扩大其在商用车领域的影响力。
潜在的环境效益是巨大的。如果该系统用于目前全球道路上行驶的 1400 万辆电动汽车，每年可节省约 3,577,000 兆瓦时的能源，相当于 10 座核电站的产量。它每年还可以减少约 6,700 吨的二氧化碳排放。
首席执行官 Kim Jin-wook 专注于进一步改进系统，并计划将续航里程提高到 15%。Deogam 正准备在拉斯维加斯举行的 CES 2025 上展示其进展，届时它将展示现场测试结果并制定其扩展到德国、挪威和美国主要城市等市场的计划。
Deogam 希望到 2030 年将这项技术引入电动公交车。该系统还将开始从电池、电机和回收能量中收集有关用电量的实时数据，以根据车辆的驾驶方式微调能量回收。
