特斯拉正在为 Cybertruck 的 48V 系统提出的低压汽车连接器新行业标准，希望取得与全球采用北美充电标准 (NACS) 相同的成功。
Cyber truck 和其他车辆的 48V 系统在旧的 12V 低压标准之前具有许多优势，因为通常不足以为所有现代驾驶员辅助计算机、信息娱乐系统或线控驱动电机供电。
例如，特斯拉的总工程师说，如果不是因为 48V 系统允许向驱动它的电机发送动力，Cybertruck 的后轮转向将很难实现。
48V 标准允许以四分之一的电流提供相同数量的功率，从而精简了所需的电缆，并简化了现代车辆的低压架构。
特斯拉表示，它现在需要 200 多个链路，连接器类型不断增加，因此它向行业提出了一种新的低压连接器标准 (LVCS)。特斯拉的 LVCS 将车辆中的 48V 电气系统减少到只有六种连接器类型，涵盖了 90% 以上的典型应用。
这种标准化进一步提高了运营效率、降低了成本并实现了制造自动化。
连接器也采用小型化封装，同时它们始终使用独立的辅助锁和耐用的单线密封。特斯拉还暗示其 LVCS 连接器符合 48V 间距和浅蓝色标准，称它们是专为满足自动驾驶汽车的电气需求而打造的。
