宁德时代新推出的 Tectrans 系列电池用于重型电力运输，具有业内最高的能量密度和较长的使用寿命，使卡车的运行成本低于柴油。
新发布的 Tectrans 系列中的 LFP 电池在容量和范围方面分为几类，但它们都提供 15 年的使用寿命而不会显着退化。
对于宁德时代来说，这通常低于原始容量的 85%，这与特斯拉等电动汽车中的当前电池组不同，后者的电池退化保修在低于 70% 的标记内有效。
尽管具有超快的 4C 15 分钟充电速率，但其用于重型电动汽车的新型电池仍具有如此长的使用寿命，因此宁德时代声称，与现在使用柴油的设备相比，配备它们的机器在长期运行中会更便宜。
它计算出，在典型的 8 年服务期内，与 ICE 同类产品相比，一辆使用 Tectrans 背包每年行驶 125.000 英里的商用卡车可以节省相当于超过 130.000 美元的成本。
基本的 Tectrans 电池组提供 300 英里的续航里程，并且相当于 750000 英里。它提供快速 4C 充电，也可以在 70 分钟内达到 15% 的最高电量。该系列的下一个是上述背包的长途版本，额定行驶里程超过 1.800.000 英里。宁德时代声称，这使得使用柴油卡车更便宜。
顶级电池组提供 500 英里的扩展续航里程，并具有 220Wh/kg 的能量密度，这对于使用寿命长的商用车电池来说是非常高的。事实上，宁德时代表示，这是重型电动汽车行业中能量密度最高的。
Tectrans 系列也不是天上掉馅饼的公告，也不会在更远的道路上看到曙光。事实上，宁德时代在 9 月份已经详细介绍了他们的大部分规格。报告称，这些电池现已进入量产阶段，并已被全球约 20 家主要重型汽车公司使用。
