面对中国企业节节进逼，韩国三大电池厂LG新能源、三星SDI、SK On都想靠美国通膨削减法的税务优惠，来巩固全球市占，估计2025年前三大韩厂的美国产能将增加九倍。
韩国经济日报报道，LG新能源是全球电池市场的一哥，但宁德时代和比亚迪紧追在后。 业界数据显示，今年前八个月，LG新能源在中国以外的全球市场，占有率为28.5%，宁德时代为27.7%，两者差距缩小至0.8个百分点。
韩国业者面临艰苦硬战，开始放眼美国。 LG新能源加速让密歇根厂和美国其他地区工厂，转型为智能工厂。 三星SDI与Stellantis以及通用汽车分别设立的两家电池合资厂，也努力走向智能化。 智能工厂能提高生产力，让价格更具竞争力。
SK On的美国分公司SK Battery America（SKBA），在佐治亚州设有两家电池工厂，每条产线生产力最多为韩国厂四倍，主要是美国工厂具备先进制造技术和自动化制程。 SK On高层说：“美国智能工厂先进技术相助下，我们的全球生产良率如今接近90%”。
业界人士估计，三家韩厂在美国的合并电池年产能，2025年前将达451百万度（GWh），较今年成长九倍。 美国当局提供的高额税务优惠，是吸引韩厂前进北美的主因。 LG新能源上周公布的初估数据显示，第3季营益飙至历来最高，部分由于该公司的美国电池生产设施，依据IRA的先进生产制造补贴（AMPC）条款，估计可获得2,150亿韩元（1.59亿美元）的税务抵减。
LG新能源在美国的电池产能高居全球同业之冠，是IRA的最大受惠者之一。 该公司3月宣布将投资7.2万亿韩元，在亚利桑那州打造电池据点，满足北美对绿能车的高涨需求。
美国AMPC税务抵免，预料会让SK On明年出现营益。 三星SDI与Stellantis首家合资厂2025年投产后，也将符合AMPC的税务优惠资格。
