据《华尔街日报》报道，福特计划在田纳西州西部的大型新电动汽车制造厂建设其下一代电动卡车项目，代号为“T3”
名为Blue Oval City的厂区直到2025年才会生产，但福特表示，当它将是一个“大型园区”，容纳福特F系列皮卡的车辆生产设施和电池组装部门。现在，该公司表示，它也将成为其下一款电动卡车的主要生产线。
细节还很少，但是新的卡车将会和电动汽车并排放置仅限欧洲的福特探险者以及福特的野马Mach-E，F-150 Lightning和E-Transit van。
福特首席执行官兼总裁吉姆·法利表示:“T3项目是一个千载难逢的革新美国卡车的机会。”
尽管F-150 Lightning与其同名的燃气动力F-150几乎完全相同，但这款新卡车预计将在设计和性能方面更多地偏离福特。具体来说，根据吉姆·法利在2022年播客采访中的言论，将会有“主动和可部署的aero”。
效率的提高可能会转化为更长的航程。F-150 Lightning能够行驶320英里，而Project T3卡车一次充电可以行驶400英里。
“PJ·奥鲁克曾经把美国的皮卡描述为‘一个连着发动机的后门廊’,"法利在本周的一次新闻发布会上说。
据吉姆·法利称，福特计划在BlueOval City complex每年生产50万辆电动卡车，生产将在“30个月内”启动。该公司最近开始增加野马Mach-Es的产量，将每小时的组装量增加一倍，以努力在2023年底前将其年生产量提高到210，000辆的目标。福特也宣布将大幅降价野马马赫-E继头号电动汽车销售商特斯拉之后降低了价格.
与此同时，F-150 Lightning的产量今年有望增加两倍，福特的目标是到2023年底年产量达到15万辆。该公司正在密歇根州的三家工厂投资20亿美元，以提高电动卡车的产量。
在田纳西州和肯塔基州，该公司正在花费数十亿美元来扩大其电动汽车的生产能力。总之，福特表示将与韩国电池供应商SK Innovation一起投资114亿美元，在韩国建立工厂。
