全球最大的电池制造商宁德时代宣布大力推进标准化电动汽车充电站，旨在开创一个只需为汽油动力汽车充电即可实现互换的时代。
宁德时代首席执行官Robin Zeng预测，在不久的将来，电动汽车电池交换将与家庭和公共充电站一起上升到所有充电方式的三分之一。可更换电池的优点很多，因为它们只需几分钟即可更换，而不是在充电器上等待半小时或更长时间，但为了使更换站激增，电池组必须标准化。
这正是宁德时代现在要做的，宣布其#20和#25动力组，其命名以加油站燃料的辛烷值命名，如#95或#98.#20电池组有42千瓦时的LFP和52千瓦时的镍电池版本，而#25电池分别有56千瓦时的LF和70千瓦时的三元电池容量型号。
租用最小的电池组将从每月50美元起，每月行驶3000公里，或60美元起，不限里程。
宁德时代的目标是在不久的将来将其新电池组安装在10000个电动汽车电池交换站中，长期目标是拥有30000个这样的交换站，以建立其BaaS(电池即服务)模式。
NIO目前是电动汽车电池交换的领导者，其汽车可以自己开车到最近的车站，在三分钟内更换新电池并开车离开。它使用宁德时代电池组，保修期为12年，蔚来正在与之合作，将电动汽车电池保修期提高到15年，容量保留率提高到85%，使电动汽车在二手车市场上成为一个可行的选择。
宁德时代显然已经看到了这一提议的优点，现在正在推动更长的电动汽车保修期和交换站电池组的标准化。它还表示，标准化电池组的设计可以利用宁德时代未来开发的任何新电池技术。
