现代汽车公司和北京汽车工业控股有限公司 (BAIC) 将向其合资企业北京现代注资约 1.6 万亿韩元，以加强其在全球最大电动汽车 (EV) 市场的影响力。12 月 12 日宣布的这项重大投资将使现代和北汽各出资 5.48 亿美元，总计 10.96 亿美元。此次注资旨在加速中国专用汽车和电动汽车的开发和推出，使现代汽车能够更好地与比亚迪等本地电动汽车制造商竞争。
自萨德系统报复以来，现代汽车在中国的销量一直处于下滑轨道，去年的销量暴跌至 239000 辆，约为 2016 年峰值水平的五分之一。目前，北京现代仅运营其原有四家工厂中的两家，已于 2021 年出售了其在北京的第一家工厂，并于今年早些时候出售了其重庆工厂。尽管存在这些挑战，现代汽车仍然致力于中国市场，认识到其在全球电动汽车领域的重要性。
北汽强调，此次投资旨在维持北京现代的资本稳定，同时加强新技术和新产品。“我们计划推出更多满足中国消费者需求的产品，并扩大我们在国际市场的出口规模，”北汽集团的一位代表表示。这种情绪反映了更广泛的行业观点，即现代汽车正在加倍致力于中国电动汽车市场，该市场已经取得了大幅增长。
根据SNE Research的数据，今年1月至10月，包括插电式混合动力汽车在内的中国电动汽车销量达到872.1万辆，同比增长36.7%。这一增长与同期北美 8.4% 的增长和欧洲 0.9% 的下降形成鲜明对比。中国占据 64.3% 的市场份额，很明显，全球每 6 辆电动汽车中就有 6 辆在中国销售，这凸显了市场的重要性。
现代汽车的战略包括推出能够与中国制造商竞争的电动汽车，并从 2026 年起将其产品范围扩大到包括混合动力汽车。该公司计划明年推出其首款专用电动汽车，并设定了明年在中国的 500000 辆的年销售目标。此外，现代汽车计划于 2026 年开始量产增程式电动汽车 (EREV)，并于 2027 年开始销售，并计划在中国每年销售 30000 辆 EREV。
此次投资是在 2022 年增资 9.42 亿美元的之后进行的，这表明现代将继续致力于振兴现代在中国市场的影响力。业内人士认为，现代汽车专注于电动汽车市场是利用其在中国以外的主要市场公认的电动汽车质量竞争力的战略举措。除中国外，现代汽车今年以 9.3% 的市场份额在全球电动汽车市场排名第三。
现代汽车的努力不仅限于中国国内销售。该公司计划增加对新兴市场的出口，以提高其在中国当地工厂的开工率。这种双重方法旨在提高现代汽车在中国和国际上的市场渗透率。
11 月 3 日，北京现代在北京举行的“2024 BEIKE 北京马拉松”终点线展示了第 5 代圣达菲，展示了其对中国市场的承诺。此次活动凸显了现代汽车与中国消费者互动和加强其品牌影响力的持续努力。
