本田已正式完成其第一个固态电池生产设施。看起来这家摩托车制造商最早将在 1 月份全面投入固态电动摩托车电池，希望能缩短电动汽车充电时间、提高续航里程和减轻设计重量。
本田电池开发部门的最新公告显示，日本固态电池示范生产线竣工。新工厂的目标是复制、开发和验证固态电动汽车电池的生产。
新的生产设施将于 2025 年 1 月开始生产固态电池，尽管目前尚不清楚其固态电池何时会用于生产电动汽车和电动摩托车，声称“2025 年下半年”几乎没有提供任何澄清。本田表示，其辊压技术将通过将更多的固体电解质材料装入电池并增加电解质和电极之间的接触表面积来提高能量密度。
现在，在全固态电池领域，本田正在材料规格和制造方法这两个核心领域快速进行研发，目标是在 2020 年代下半期开始量产电池。
虽然固态电池在很大程度上被视为增加续航里程、充电时间甚至电池安全的圣杯，但迄今为止，这是一项难以捉摸的努力，只有少数电动汽车制造商，如宁德时代，声称固态电池甚至接近生产就绪。本田此前曾表示，其量产市场电动汽车电池的目标是减轻 50% 的重量，并希望通过使用固态电池来实现这一目标。
本田通过采用高效的生产工艺提高全固态电池的成本竞争力，并将电池的应用扩大到本田的移动出行产品中，不仅是汽车，还有摩托车和飞机，旨在利用规模经济进一步降低电池成本。
