据外媒报道，福特计划在肯塔基州和田纳西州建立两家电池工厂，是与韩国电池合作伙伴SK On的合资企业，两家工厂有望获得高达92亿美元的联邦贷款。
此外，在田纳西州将有一家福特装配厂，每年可生产50万辆电动皮卡。这些公司计划在这些项目上投资114亿美元。
能源部周三在公告中表示，这三家电池厂合计预计将创造5，000个建筑工作岗位，以及一旦工厂启动并运行，将创造7，500个运营工作岗位。
“我们很高兴能源部加入BlueOval SK的愿景，以实现移动出行的电气化愿景，”BlueOval SK首席执行官Robert Rhee在给媒体的一份声明中表示。“BlueOval SK将充分利用这笔贷款，因为我们创造了7，500个就业机会，加强供应链，并为田纳西州和肯塔基州未来的福特和林肯电动汽车生产高质量的电池。“
然而，这一宣布招致了美国汽车工人联合会的尖锐批评，称“能源部向福特汽车公司提供了92亿美元的巨额贷款，以创造7500个低成本工作岗位，而不考虑工资、工作条件、工会权利或退休保障。”
该部门的贷款办公室表示，它“与所有借款人合作，在建设、运营和整个贷款期限内创造具有高劳动标准的高薪工作，并遵守强有力的社区福利计划。”
福特表示，其位于田纳西州斯坦顿农村的装配厂和电池厂将雇佣约6000人，投资约56亿美元。福特计划到2025年开始生产。
