据路透社报道，华盛顿州希望要求电动汽车充电公司使用特斯拉的北美充电标准（NACS），以便成为该州支持电动汽车计划的一部分。
目前，联邦政府要求纳税人资助的充电站至少有四个联合充电系统（CCS）充电器，华盛顿州交通部（DOT）替代燃料项目经理Tonia Buell告诉路透社，该州可能要求至少两个或所有四个充电器也支持NACS。CCS是联邦政府目前首选的跨平台使用标准。
周二，德克萨斯州也发布了类似的声明，称它还将开始要求电动汽车充电公司使用该标准以获得联邦资金。该州告诉路透社，“福特，通用汽车和现在Rivian决定采用NACS改变了德克萨斯州推出联邦资助的电气化计划的第一阶段的要求”。
特斯拉竞争对手Rivian宣布打算在其未来的车辆中采用NACS，这将使这些汽车能够进入全国各地已经强大的特斯拉超级充电站网络。现代汽车也在考虑该标准，尽管它表示这取决于客户的兴趣，因为特斯拉的充电器不会以自己的电动汽车平台支持的更高费率充电。为便利店和车队运营提供直流和交流车载充电器的充电公司BTC Power也宣布打算支持NACS。
随着福特和通用汽车也宣布支持特斯拉的标准，NACS现在在成为美国电动汽车充电的事实标准的斗争中比CCS具有巨大的优势。
