网界网2月17日消息，据美国国家公路交通安全管理局昨日通知，特斯拉自愿召回362，758辆汽车，称其全自动驾驶软件可能会导致撞车。召回通知称，特斯拉将向汽车提供一个无线软件更新，以解决这些问题。
据安全召回报告显示，FSD Beta系统可能会导致撞车，因为它允许受影响的车辆在十字路口周围采取不安全的行为，例如在专用车道上直接穿过十字路口，进入停止标志控制的十字路口而没有完全停下来，或者在黄色交通信号稳定时进入十字路口而没有适当的警告。
受影响的车辆包括以下年份和车型：2016-2023年S型和X型、2017-2023年3型和2020-2023年Y型，配备或正在安装FSD Beta。
首席执行官埃隆·马斯克和特斯拉粉丝反对使用“召回”一词来描述安全缺陷或问题，这些缺陷或问题可以通过无线互联网上的软件更新来解决。周四，他在推特上写道，“‘召回’这个词对无线软件更新来说是过时的，完全错误！”
特斯拉通过FSD测试版让数千名驾驶员在美国公共道路上尝试新的和未完成的驾驶员辅助功能。这项技术并不能让特斯拉电动汽车实现自动驾驶，也不能在没有人随时准备刹车或转向的情况下安全驾驶。
只有在车上安装了高级FSD驾驶员辅助系统的特斯拉车主才能加入FSD Beta计划。目前，该功能的前期费用为15000美元，在美国为每月199美元。车车主必须获得较高的驾驶安全分数，并保持该分数才能获得FSD 测试版。
特斯拉未透露有多少人购买了高级FSD功能。在特斯拉上一次电话财报会议中，埃隆·马斯克表示：“截至目前，我们已经为北美约40万名城市街道客户部署了全自动驾驶测试版。这是自动驾驶的一个巨大里程碑，因为FSD测试版是任何消费者真正测试最新AI自主性的唯一途径。”
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和特斯拉通讯公司表示，该系统更简单：“SAE 2级驾驶员支持功能，可在特定操作限制下为驾驶员提供转向和制动/加速支持。”
安全召回报告指出，“驾驶员在功能启用时负责车辆的操作，必须不断监督功能并根据需要进行干预（例如转向、制动或加速），以保持车辆的安全操作。”
