近日，福特汽车也将其电动野马 Mach-E 的价格平均下调了 4500 美元(当前约 30375 元人民币)。
福特表示，希望通过今年将产量提高 67% 来抵消利润率的进一步恶化。价格最低的 Mach-E 现起价 45995 美元，下调了 900 美元，而降幅最大的是 GT 增程版，起价 63995 美元，下调了 5900 美元。
此次价格下调后，将使至少一个版本的 Mach-E 再次有资格获得 7500 美元的美国联邦税收抵免，该资格要求电动车的建议零售价不超过 55000 美元。
福特电动汽车业务 Model e 的首席客户官 Marin Gjaja 表示，Mach-E 今年的产量将从去年的 7.8 万台增加到 13 万台。位于墨西哥库奥蒂特兰的 Mach-E 工厂目前处于闲置状态，在重组扩大产能后将于 2 月重新上线。福特在 11 月表示，正在加速野马 Mach-E 的生产，目标是到 2023 年底全球年产量达到 27 万辆，包括中国产量。
据悉，福特此次降价只影响 Mach-E 北美的价格。
网友热评
草海一霸：美国那边的补贴法案下来了?
谢你的坏和狠：降价是好事，压力来到燃油车这边，得亏特斯拉，降得好，借着原材料涨价得车企的好好反思，生产本来生产越多，成本降得越多，要不然管理有问题
人生若梦：这玩意儿国内用的是byd的高镍三元， 当年byd自己用，烧了一堆
QJ_Lei：国内前先那些涨价的厂商，现在是骑虎难下了吧
净家使者：众所周知，销量太好才降价，销量不好才涨价，最简单的供需关系，所以不只骑虎难下，是濒临倒闭。
软妹用户001：特斯拉是在一年狂赚150亿美元净利润的时候降价的，大部分新能源是在一年血亏几十亿的情况下被逼着再降价，这是恶性循环，企业肯定会想办法盈利，要降价只能在配置用料上再克扣!到头来大部分新能源车都会逼着学用特斯拉的毛坯配置来cut cost。最终这些钱和低配置的产品还是得用户来埋单。
