在消息发布会上，中国国际航空公司（简称“国航”）董事会秘书肖烽透露，公司首架国产 C919 飞机预计将在9月10日左右正式投入商业运营。这架飞机将主要执飞京沪和京杭两条重要航线，标志着中国在航空制造领域迈出了具有里程碑意义的一步。
国航总会计师孙玉权在会上表示，公司国产支线飞机 ARJ21 的运营效益超出了预期，表现相当良好。未来，国航将结合公司机队的整体规划和市场需求，动态调整新飞机的引进计划。与此同时，中国南方航空公司（简称“南航”）也在上周接收了其首架 C919 飞机，并计划于9月19日首航。
8月29日，中国国际航空公司和中国南方航空公司的首架 C919 飞机分别从上海浦东国际机场起飞，飞往北京首都国际机场和广州白云国际机场。这标志着 C919 飞机即将进入多用户运营的新阶段，为中国民航业带来了新的活力和希望。
当天上午9点37分，国航的首架 C919 飞机从上海起飞，经过约一小时四十分钟的飞行顺利抵达北京首都国际机场。这架飞机是首架身披五星红旗的国产大飞机，降落后接受了民航最高礼仪“水门”的欢迎仪式，象征着对国产飞机的盛大欢迎。
关于国航首架 C919 的一些主要信息如下：这架飞机配备了158个座位，采用两舱布局，其中公务舱有8个座位，经济舱有150个座位。相比之下，南航的首架 C919 则采用了164个座位的三舱布局，其中包括8个公务舱座位、18个明珠经济舱座位和138个经济舱座位。两架飞机都配备了定制化的客舱座椅以及个人充电接口等设施，提升了乘客的整体舒适体验。
这次国产 C919 飞机的商业运营不仅是中国航空业的一次重要突破，也标志着中国在大飞机制造领域的技术水平得到了显著提升。未来，随着更多 C919 飞机的投入使用，国内航空市场的竞争格局将会发生深刻的变化，中国航空公司将迎来更加广阔的发展空间。
