“算了,我不要快递上门了。”如今，送货上门成为消费者、快递员和驿站三方障碍。却珍姐经营的快递驿站是一个日常生活中不可或缺的环节，其营业时间从早八点到晚八点，每月租金高达1000元。与中通快递合作，每天平均收入约500件快递。快递员每件支付驿站0.5元的费用，驿站通过此利润获利。
新规实施前的情况： 驿站长期以来都是直接从快递站点收件，无需负责配送。该区域的快递员多数挂靠在驿站老板名下，因此每件快递1元以上的派送费都被驿站老板赚走。
新规实施后的问题： 根据新规定，驿站需要与收件人联系，不同意放置在驿站的快递也需要由驿站派送。这对于珍姐来说几乎是不可能实现的。
快递新规引发的不满： 一位顾客询问快递新规的事情，表达不满并称要投诉快递公司。然而，驿站工作人员对此态度冷淡，表示无法掌控规定变化。
取件难： 下午四点时，驿站取件人排起长队，堵住了单元门。由于不同快递公司合作的驿站不同，同一个小区内的居民需要去不同的驿站取快递，给居民带来了不便。
新规带来的经营挑战： 面对新规的实施，驿站需要调整经营策略，但如何平衡成本和服务质量，是一个值得思考的问题。
服务质量提升： 驿站可以通过提升服务质量来留住顾客，例如提供更便捷的取件服务或加强与快递公司的沟通协调。
与快递公司协商： 驿站可以尝试与快递公司协商，寻求更加灵活的合作模式，以应对新规带来的挑战。
快递行业的新规实施给珍姐的快递驿站带来了前所未有的挑战，但也为其带来了思考与发展的机遇。面对困境，驿站需要寻找合适的经营策略，以适应市场的变化。相信在未来的努力下，驿站将能够克服困难，为顾客提供更好的服务。
