Wisk 公司周三 （31 日） 宣布，波音已全资收购 eVTOL 新创公司 Wisk，更加深耕自动飞行和空中出租车领域。
eVTOL 电动垂直起降飞机的缩写，类似直升机的电动车，运作更安静、更易于飞行，且造价更便宜，有开辟超短途飞行新市场的潜力。
Wisk 飞机上不需配置飞行员，该飞机可通过地面监控自行飞行，但该先进技术尚未准备好商业用途，因为相关认证还需要耗费许多年，虽然这是对未来的赌注，但该收购交易可让波音获取更多电池技术的相关经验。
波音全资收购该公司令人意外，但却非一桩天马行空的交易，因波音已拥有该公司部分股权，且1月时承诺将注资4.5亿美元。 双方公司并未公布最终全资收购的价格和条件。
针对波音收购Wisk的交易，其他eVTOL企业反应不大，唯Joby Aviation股价下跌1.75%。eVTOL 不太可能快速、大幅推升波音股价，因为市场更关注疫情期后全球航空的复苏持续情形。 由于全球航空旅行应可在今年某个时间点超过疫情大流行前的水平，助长投资者对航空航天领域的信心，过去12个月来，波音股价上涨约55%。
从中期来看，投资者正 MAX 7 和 MAX 10 喷气式飞机的认证。 这些均是波音 MAX系列喷气式飞机，迄今前者已约销售200架，后者销量约达600架，投资者只盼开始交付。
波音预期今年开始交付MAX 7喷气式飞机，2024年开始交付MAX 10，但认证和时程的安排最终掌握在联邦航空管理局（FAA）手中。
在航空交通复苏与新认证到手后，投资者才可能将其注意力转向类飞行车技术。
