LG Display于2019年首次将串联OLED显示器商业化，将从2026年开始大规模生产其用于汽车的第三代串联OLED产品，以提高显示器的亮度和耐用性。
据业内消息人士透露，LG Display已将2026年定为汽车用第三代串联OLED显示器的量产年，与第二代相比，该显示器的亮度和功耗提高了20%，并于7月18日开始全面开发。
串联OLED显示器是通过堆叠两层红、绿、蓝（RGB）有机发光层制成的，这使得它们比只有一层的OLED面板更耐用，性能更好。
LG Display加速开发串联OLED显示器是一项战略，旨在扩大与竞争对手的技术差距，并保持其在汽车电子中小型OLED显示器市场的市场优势。串联OLED显示器被认为是一个高附加值的细分市场，直到今年三星显示器开始大规模生产之前一直被LG显示器垄断，但目前还没有中国公司进入串联OLED显示器市场。
首先，在质量标准高的汽车OLED显示领域，LG display擅长分散应用于OLED设备的能量，以确保其长期稳定运行。这家韩国显示巨头已与包括Genesis、梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克和通用汽车在内的多家汽车制造商合作开发产品。继凯迪拉克在量产的第一年之后，LG Display在2023年获得了9家汽车OLED显示屏客户，今年这一数字稳步增长。
在已成为显示器关键战场的IT市场中，加强串联OLED显示技术可能会带来更多的中小型OLED显示器订单。LG Display在为苹果iPad Pro供应面板的竞争中获得了大量产量，iPad Pro今年将首次采用串联OLED显示器。串联OLED显示器也有望真正应用于笔记本电脑和显示器。一些分析师预测，MacBook Air将在2027年搭载串联OLED显示屏。
与此同时，串联OLED显示器的高单位成本和串联OLED显示器产品线扩张的趋势将对LG Display的收益产生重大影响。iPad Pro的OLED面板价格为380至390美元（13英寸），是智能手机OLED面板平均价格的六倍多。它也比平板电脑的液晶显示器（LCD）面板贵四倍。
