虽然特斯拉的 Cyber truck 可能具有后转向功能，但比亚迪腾势 Z9 GT 射击制动器可以平行停在几乎其长度的难以置信的狭小空间内，这要归功于其螃蟹行走后轮。
比亚迪再次展示了腾势 Z9 GT 的能力，以提醒大家这款车在欧洲和其他地区全球发布的风口浪尖上的能力。
Z9 GT 提供电动和插电式混合动力系统，每个后轮都配备了一个转向电机，可实现一些令人印象深刻的转弯、控或停车作。
比亚迪行业领先的 20 度后轮转向让 Cybertruck 相形见绌，因为特斯拉从 3 度转向开始，然后表示它正在解锁 10 度升级。另一方面，腾势射击制动器虽然比保时捷 Panamera 大，但转弯半径仅为 4.62 米(15.2 英尺)，并且可以以 15 度角穿过障碍物以回转。
然而，令人印象深刻的带有三个独立电机的 Sanfang 动力传动系统带来的最巧妙的派对技巧可能是能够在几乎与其长度一样大的极其狭窄的空间内平行停车。
该系统使右后轮向前旋转，同时用左后轮倒车，只需用手指触摸中央控制台显示屏，汽车即可滑入其空间。不用说，这看起来对轮胎相当繁重，但可以让没有经验的司机时不时地摆脱困境。
尽管 965 PS 动力总成、双腔空气悬架、柱对柱显示屏或两个冰箱的性能令人印象深刻，但正是这样的技巧必然会引起汽车爱好者的共鸣，因为比亚迪试图建立其新的高端腾势品牌。
比亚迪对这种特技也不陌生，因为它最近展示了其仰望超级跑车如何在需要时使用双腔空气悬架短暂飞越坑洼甚至钉条。
