此次揭晓换上Orion CPU设计的Snapdragon Cockpit Elite、Ride Elite数字车载平台之余，高通在此次Snapdrgon Tech Summit 2024活动期间也展示应用其车载平台设计的合作品牌车辆，其中包含由亚马逊、福特投资的电动车新创Rivian旗下运动型多用途电动车R1S，以及BMW、 梅赛德斯-奔驰旗下车款，另外也包含中国长城汽车的打造8缸休旅摩托车。
从此次展示设计，不难看出高通将数字车载平台视为下一个更大发展机会，同时也将许多智能手机使用体验复制到车载平台，例如结合人工智能技术的数字助理互动，以及可在车载系统安装各类应用服务App的使用情境。
而在数字车载运作过程，实际上也能将其视为「性能强大的行动运算平台」，并且能藉由常时连网设计持续与周遭环境资讯进行互动，藉此实现更安全的自动辅助驾驶，或是对应结合网络连线与地理位置资讯的互动体验。
例如，当用户通过车载系统导航至目的地，在抵达目的地的过程中就会通过自动驾驶辅助系统确保行车安全，并且通过连线确认抵达目的地时是否有合适停车位置，若附近停车场都已经停满车辆时，系统也会自动判断车辆所在位置是否有适合停车地点，甚至执行自动停放车辆功能。
另外在使用者驾驶车辆过程中也能预先知晓预计前往目的地周遭是否有推荐餐厅，能否事先透过电话或线上预约用餐时间，另外也能判断车辆剩余电量是否足够回程使用，藉此建议用户可以规划前往附近充电站停放车辆，并且在停放期间补充电量。
至于将车载系统全面数字化，同时也持续维持连网情况下，车载系统不仅能创造全新互动体验，更可藉由人工智慧技术对应不同使用情境，例如能直接透过对话方式与车辆互动，并且更直观操作使用车辆各项功能。
甚至未来也可能出现在车载系统使用更多网络服务，而内容业者也可能针对车载系统设计更合适的互动体验，车厂也可能提供不同功能订阅方案，让用户透过付费使用更进阶功能，藉此创造全新商业模式。
不过，随着车辆全面数字化、常时连网等设计发展之下，不少人也担心未来车辆是否可能因此面临更大安全风险，但从高通设计数位车载的最初想法，就是以安全为核心打造，并且遵循各类车载系统安全设计规范，另外也在运算平台发生故障时提供备援作法，让使用者能更安心使用车辆。
