在充电解决方案中坚力量 A2Z 吹捧其新的 NACS 延长线解决方案后不久，特斯拉的首席 Cybertruck 工程师出于安全原因建议不要在超级充电站使用任何类型的延长电缆。
根据 Wes 的说法，将任何类型的延长线连接到液冷直流充电器电缆都可能导致热不匹配。他声称他看到许多电缆过热和短路。
人们早就知道，如果他们用湿毛巾包裹手柄，他们可以在超级充电站实现更快的充电速度，尽管特斯拉也建议不要这样做。
那些思考这可以加快充电速度的可能原因的人推断，连接器中可能有一个温度传感器，Wes 基本上证实了这一理论。
"手柄中有一个温度测量值，增压器会根据该温度降额，“他解释道。他认为，如果使用延长线，额外的连接会给系统增加更多的热量，但会带走手柄中的安全机制。
NACS 延长线价格和规格
然而，A2Z 小心翼翼地没有提到超级充电器，因为它将其独家的 300 美元延长线列为“NACS 直流充电器”并提到其规格：
额定电流：300A
升压额定值：500A
温度传感器：达到温度阈值时，具有热折返和热关断功能。
考虑到 A2Z 认为它集成了与增压器连接器相同的安全机制，Wes 也坚持要求 Wes 对他的 NACS 延长线意见做出解释。
不仅如此，A2Z 还将为其 NACS 延长线配备某种支撑结构，以使连接器和电线连接处远离地面，以避免潜在的充电站损坏。
轮到他时，Wes 建议只等待特斯拉的 V4 超级充电桩，这些充电桩的电缆要长得多。不过，这些仍然很少而且相距甚远，因此 NACS 延长线充电传奇显然才刚刚开始，因为 A2Z 的解决方案在扣除任何折扣之前的成本超过 300 美元。
