3月28日，小米SU7在万众瞩目中华丽登场，以21.59万元的亲民定价迅速占领消费者心智。仅24小时内，SU7大定量达8.9万辆，刷新了行业记录。然而，数据显示，店均大定有1800~2000台，锁单率35~40%。但小米SU7退订率高达40% ，供需失衡暗藏隐忧。
供不应求，交付周期延长
根据小米官方数据，截至4月2日，SU7锁单量已达4万辆，但仍远低于大定量。供应链压力愈发凸显，交付周期持续延长。标准版预计等待1619周，Pro版和Max版更长，分别为1720周和2629周。然而，仅3天后，交付周期再度延长至2023周、1922周和2831周。
小米造车："米粉"基础雄厚但面临挑战
小米拥有5亿用户"米粉"基础，为SU7提供了潜在消费群体。然而，汽车制造对产业链要求更高，供应链管理更复杂。小米汽车工厂虽然投入数百亿元，但整车产能仍是瓶颈。
高盛、摩根大通看好发展前景
尽管交付周期超预期，国际投行依然看好小米汽车发展前景。高盛将小米目标价上调至20港元，维持"买入"评级。摩根大通也认为SU7定价吸引力强，给予小米"增持"评级。
小米SU7订单火爆，但退订率40%。小米SU7的崭新篇章，将如何演绎电动车市场的未来?这或将成为产业关注的焦点。
