比亚迪周一(1日)公布产销快报，去年12月新能源车销量为34.1万辆，再次创下新高，2023年全年新能源车销量累计达到302.44万辆，完成了此前定下的300万辆目标。
比亚迪周一发布的产销快报显示，去年12月新能源车销量为34.1万辆，较去年同期激增45%，去年全年累计销量达到302.44万辆，跃增62.3%。
就品牌而言，比亚迪王朝网和海洋网依旧是销量主力。 去年12月，王朝网和海洋网共销售新车32.16万辆，较一年前暴增40.7%。 从2023年11月起，王朝网和海洋网就增强促销力度，最高优惠幅度达到2万元，力争年底冲量。
与此同时，比亚迪还直接调降新车上市价格。 去年12月15日，宋L正式上市，五款车型售价介于18.98万至24.98万元。 虽然比亚迪把宋家族定位在高档车款，但这个定价比去年10月备受争议的22万-28万元预售价，大幅下调了3万元。
对于明年的发展，比亚迪将继续采取“群狼战术”。 其中，此前在2023年广州车展亮相的海狮07 EV，有望在今年上市，王朝网的秦L则是今年值得期待的一款B级轿车。
2024 年上半年推出的轿车双旗舰产品将夯实高档产品矩阵。 比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江周日在发表的新年献词提到，未来的腾势汽车有望实现 AI 大模型上车，以及 L3 级自动驾驶的量产应用。 此外，腾势汽车将在香港和澳门展开销售。
此前屡屡传出消息的方程豹豹 8 和仰望 U9，也可望在今年登陆市场。
此外，比亚迪还在扩大渠道建设，以拓展市场。 按照规划，2023年内，仰望在中国40余座城市开设超过90家直营门店，以全面覆盖一线和新一线城市。
在海外市场方面，比亚迪也在持续加码。 去年12月22日，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市兴建一座新能源车整车生产基地，这也是中国汽车公司在欧洲建立的第一座乘用车整车工厂。
