丰田在电动汽车 （EV） 市场开辟新天地，推出模拟手动变速器，有望重新定义驾驶体验。这一创新系统可能具有多达 14 个档位，标志着电动汽车运行方式的重大转变，将传统驾驶与未来技术相结合。
这一发展的核心是驾驶员对更具吸引力的体验的渴望。与典型电动汽车的简单操作不同，丰田的方法增加了电动汽车所缺少的交互层。电动汽车中手动变速器的想法很有趣，因为它将怀旧感和控制感带回了驾驶座。此外，许多专业司机都认为手动变速箱在某些情况下可以更好地控制他们的汽车。它类似于手动相机设置，有经验的人可以通过相应地调整他们的设置来实现更多。
正如丰田最近的专利申请中概述的那样，该系统允许驾驶员选择他们喜欢的档位数量。这种灵活性意味着，无论驾驶员想要简单的六档模式还是更复杂的 14 档布置，选择权在他们手中。这种定制水平在电动汽车中是前所未有的，可能会改变游戏规则，使电动汽车对更广泛的受众更具吸引力。
但是，必须澄清的是，这不是具有许多齿轮的物理变速器。取而代之的是，丰田提出了一个固定数量的换档门，并采用虚拟模式，随着驾驶员的进步，该模式会切换到下一组“比率”。例如，在六档模式中选择第六档将提示系统提供第七档及以上档位。这种方法既保持了手动变速器的熟悉性，又采用了数字技术的灵活性。
但为什么要升到 14 档呢？由于实用性问题，汽油车中的传统手动变速器很少超过七个档位。然而，在电动汽车领域，物理限制较少，丰田正在探索新的可能性。此举不仅与技术能力有关;这是关于提供一种独特的驾驶体验，将新旧融合在一起。这一发展很可能为电动汽车行业树立新的标准，使电动汽车不仅是一个负责任的选择，而且是一个令人兴奋的选择。
