美国电动车巨头特斯拉近期在中国市场的销售状况并不乐观，特斯拉推出各项促销和优惠措施，但中国本土新能源车品牌的质量也逐步上升，特斯拉面临更大竞争压力。
从数据上来看，今年1月至5月，中国最畅销的电动车排名中，比亚迪的宋系列第一，比亚迪的秦plus则位列第二，而特斯拉的Model Y排名第三，Model 3则是落后到了第十名。
外媒指出，Model3销售落后，可能有2项原因，第一，特斯拉旗下电动车6年造型从未改款，消费者恐怕已经审美疲劳。 第二，中国国产新势力崛起，除了比亚迪外，小鹏、理想、蔚来也都在争抢特斯拉的市占。 并且中国国内车企推出的价格实惠、智能化技术以及软件都更符合国内市场的偏好。
为了应对激烈的竞争环境，特斯拉施行了降价策略。 有报道指出，根据特斯拉第二季财报，单车毛利润约为8800美元，相当于比亚迪的7倍左右，也就是说，特斯拉能够承受降价，与那些顶着巨额亏损的新势力降价行为有根本上的区别。
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