亚马逊旗下的自动驾驶事业 Zoox 宣布，已经在拉斯维加斯的街道上开始测试自驾机器人出租车，朝最终载客商转的目标再迈进一步。
根据周二（27日）发布的声明，Zoox接驳车从6月16日起开始在内华达办公室方圆一英里的公共道路上接送员工，该款车没有方向盘、也没有踏板，内部座位安排为向内对坐的形式，可供最多四人乘坐，最远每小时可行驶35英里。
Zoox 先前已在加州 Foster 市的道路上，提供员工接驳服务。 该公司尚未向民众提供服务，也不能在任何州收费，藉由拉斯维加斯的测试，将朝商业运转迈进一步。
多家由科技巨擘支持的新创公司和自驾公司，正在积极争抢刚起步的自驾叫车市场。 例如，Waymo 和通用汽车 的 Cruise 为会员提供限定范围的商业服务，Waymo 在凤凰城的服务可以向民众收费，Cruise 在旧金山的服务也可收费。
Zoox 首席技术官Jesse Levinson向路透社表示，近期人力增聘16%，从年初的1900人扩增到约2200人。 他说：“我们正在为商业运转做准备，因此，加速发展非常重要。” 他补充说，今年的员工数预料将维持在接近的成长率。
亚马逊股价周二收高，上涨1.45%至每股129.18美元。
Zoox 先前已获内华达州的机动车辆管理局授权在公开道路上，测试自驾出租车。 Levison表示，Zoox的自驾车不会行驶在拉斯维加斯大道上，但会测试面对交通信号、开到十字路口的反应，以及测试在时速超过35英里（约56公里）时的表现。
由于资金取得渠道缩减、经济充满不确定性，全自动驾驶汽车的发展跌跌撞撞。 福特和大众去年秋天宣布把Argo人工智能（AI）自驾事业收掉，以聚焦在可以带来更立即报酬的驾驶辅助技术上。
此外，Alphabet自驾事业Waymo今年已经二度裁员，第二波裁减137人。
