美国电动车大厂特斯拉在韩国的企业，去年表现欠佳，近几个月仍苦于业绩下滑，原因是缺乏新车型上市，和首尔当局研拟的新版补贴计划，有利于韩国国产车。
韩国经济日报报道，韩国特斯拉12日申报的文件显示，2022年营业利益约为1140万美元、营收同比下降7.2%，与母公司去年营业利益年增逾一倍的亮眼表现形成鲜明对比。 韩国特斯拉去年的净利更锐减29.2%，至约100亿韩元（5277万元人民币）。
特斯拉在韩国的销售已稳定滑坡。 根据韩国汽车市调机构CarIsYou的数据，特斯拉去年在当地的新车挂牌数为14571辆，年减18.3%，于进口车销量排第五位。 然而，该公司今年销量下滑的情形更为严重，第1季挂牌数仅有1303辆，较去年同期腰斩。
产业主管说，特斯拉在韩国未积极发布新车，但奔驰、宝马、奥迪等外国车厂，以及现代、起亚等韩国车厂均扩大电动车产品阵容。 此外，韩国当局计划加码电动车补助，也不利于特斯拉等进口车。
首尔当局正调整电动车补助计划，以因应美国和中国政府的税务补贴所带来的竞争优势。 韩国环境部计划就汽车性能水平、售后服务基础设施、及电池的能量密度，提供不同的补贴。
由于外国车厂在韩国的充电站和服务中心较少，部分进口车商、尤其是特斯拉，在新的补贴政策下可能丧失价格优势。 当局也研拟不再补助售价超过8，500万韩元（约44万元人民币）的车款，可能影响特斯拉高阶车款的销量。
韩国国税厅去年对韩国特斯拉发动税务调查，该公司被迫缴纳251亿韩元（约1.3亿元人民币）的企业税。 但一名会计产业消息人士说，该公司在财务报表中将税款归类为应收帐款而非费用，若按照会计准则处理，韩国特斯拉去年可能出现净亏损。
