这两日，湖北汽车行业掀起促销热潮，其中东风雪铁龙C6最高补贴9万元，仅12万元就能买到，这太让人心动了。不少经销商都说，现在不能再接受订单了，因为连展车都卖掉了。这一轮由地方和各大车企联合制定的价格调整计划，就像“多米诺骨牌”，汽车促销潮在全国蔓延，全面降价已来临?
湖北现购车狂潮
3月8日，在武汉一家东风雪铁龙4S店的抖音号上，销售人员不断重复着：“我们展车都已经售罄，现在全部需要订车!能否赶上补贴政策截止前提车上牌，我们无法保证!”可想而知，这波降价多么的火爆。
湖北的这场购车热潮，由当地购车补贴政策所“导演”，部分车型优惠幅度超过9万元，不少外地消费者甚至直呼，“到湖北抢车”。
2023年初，在特斯拉降价消息的冲击下，小鹏汽车、零跑汽车等新能源车企纷纷推出优惠政策，并引起外界广泛关注。与此相比，燃油车企就显得有些“冷清”。近日，东风集团坐不住了，开启了“超级补贴”。
日前，据报道，湖北省联合多家车企推出购车补贴。东风集团旗下东风风神、东风日产、东风标致、东风雪铁龙等汽车品牌的数十款车型均在补贴范围内，补贴幅度在5千元至9万元之间。其中，补贴幅度最高的为东风雪铁龙C6，政府加企业综合补贴高达9万元。
据悉，东风雪铁龙C6共创的市场参考指导价为21.19万元，补贴后售价将降至12.19万元;东风雪铁龙C6舒适的市场参考指导价为22.68万元，补贴后售价将降至13.68万元。不过，若想享受优惠政策，消费者还需要满足在湖北当地上牌、不按实际成交价来缴纳购置税等要求。
尽管存在限制，消费者还是直呼太划算了。面对近六折的优惠幅度，有网友在社交平台感慨到“想去湖北买车”，但也有网友抱着怀疑的态度认为打折行为无异于饮鸩止渴。
针对湖北汽车补贴行为，东风标致有关人士表示，这属于正常市场行为，新能源车行业的降价力度很大。对于降价销售是否为了消化库存，该人士表示，具体需要看车型，每家企业库存车型不同，如果买的人多了，肯定对库存有消化作用。东风汽车集团有关人士表示，对相关传闻集团目前没有回应。
为什么今年汽车市场会出现大规模的降价?
乘联会数据显示，2023年2月乘用车市场零售达到139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。1-2月累计零售267.9万辆，同比下降19.8%。
汽车作为国民支柱产业之一，对提振内需消费、稳定工业和经济发展的重要性愈加凸显。汽车全面降价的背后，正是急需提振的汽车市场压力过大，库存指数不断攀升，车企不得不以低价争抢客户，刺激汽车消费欲望。
中国汽车流通协会数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2%，调查显示，80.2% 经销商认为2月销量未达预期，库存压力较大，资金流转情况较差，由于市场竞争激烈，多家车企降价销售，经销商经营状况下滑。这也是汽车降价的重要因素。
新能源汽车掀起的“降价潮”同样促进了燃油车降价，随着新能源“国补”正式截止，从年初特斯拉官宣降价后，问界、小鹏等新能源车企展开“价格战”，先进技术上车，价格大幅优惠，对燃油车造成巨大压力。2022年，比亚迪销量超180万辆，正式超过燃油车“老大哥”一汽-大众，为燃油车市场敲响一记警钟，如何加速奔跑，是燃油车开始降价的内生动力。
网友评论
来自和平寺高贵的榛子：降价在短期内是能促进消费，但降价过后呢，老百姓更不愿意买车了。所以从长远看，短期降价促销不是好事，不如直接把购车价格拉下来更实惠。
搭啵秞：车都可以降价，房子为什么不降?搞笑!车子卖出去涉及到能源，保险，维护
xinyou灵犀：大力发展公共交通才是解决交通拥堵和停车难等各类交通问题的有效途径，现在很多城市都是私家车多、电瓶车多，坐公交车的少啊，为什么现在人都不愿意坐公交车了?
猪福年：以前油便宜车贵，老百姓天天喊车要便宜。后面车便宜了，油贵了。。现在大力推充电车，因为目前电价比油便宜。。但是，会不会有那么一天，几乎人人都是开充电车，然后电价一波一波的上涨，涨一块跌一分或者只涨不跌。到了那个时候，是不是应该回到人人踩单车的年代，人力驱动更环保，百公里几碗饭，顺带全民强身健体。
紧佣背影：股票买在最高点，房买在最高的，现在车还是买在最高点，真是当一辈子韭菜。
Micheal米伽尔：一牌摇号摇了4年了，到现在都没中标，没有号，没有指标，1块钱的车我也买不了呀。同事看我摇了这么多年都没中，想着有这么难吗?也要一下试试，结果一次就中，但人家又不想买车，最后买个二手骐达在家放着，这就是现在买车的现状，想买的摇不到，不想买的瞎摇都能中。