基准矿物情报公司的首席执行官西蒙·莫尔斯（Simon Moores）表示，确保获得锂可能是许多此类交易中的第一笔。
“这些行业中的许多都必须从头开始建设，比如锂离子电池和电动汽车的整个蓝图和基础设施都是从头开始建设的，”莫尔斯说。
汽车制造商开始意识到，保证锂供应的唯一途径是拥有或控制锂资源。
莫尔斯告诉CNBC：“这是唯一一种让你拥有优势，并保证在未来20年内制造电动汽车的方法。”
莫尔斯表示：“电动汽车公司，尤其是汽车巨头，在过去五年中艰难地认识到，那就是扩大电池规模的巨型工厂，比扩大采矿规模更容易、更快。”
莫尔斯说，建造一座大型工厂需要大约两年或更长时间，而融资和建造一座锂矿需要10年或更长时间。穆雷斯表示，展望未来，汽车制造商将需要在采矿业进行更大的投资。
“这6.5亿美元是一笔巨大的投资，但该行业真正需要的是数十亿美元的支票，”Moores表示，“否则这些电动汽车目标将无法实现。”他补充道，通用汽车在美国锂业的投资实际上只是一个不断增长中的一部分”。
碳酸锂价格最近一直在大幅上涨。根据全球加权平均基准的数据，2020年价格徘徊在每吨5000美元至8000美元之间，2021年高达每吨27000美元，12月达到每吨68366美元。
“对锂的抢购才刚刚开始，这是一场土地争夺战，”莫尔斯告诉CNBC。“这场土地争夺将持续十年。我不认为这是两年或三年的事情。我认为这是一个长达十年的过程。”
