现代汽车集团将开发世界上第一辆氢动力超级跑车，并于2026年推出，因为这家韩国企业集团着眼于氢燃料生态系统的未来增长。
业内消息人士周一表示，该集团与两家汽车制造商——现代汽车公司和起亚公司——计划在8月生产一款代号为N74的超级跑车，配备先进的氢燃料电池测功机，并继承其1974年推出的第一款车型Pony Coupe的设计。开发骡子是配备原型组件的试验台车辆。
据消息人士透露，现代汽车集团计划于 2026 年 6 月开始量产 N74，它被设计为带有鸥翼门的双座车，配备氢燃料电池和 70 千瓦 (kW) 电池，电机输出功率为 570 kW，或高于 775 马力。
性能将优于N Vision 74，后者配备 62.4 kW 电池，输出功率为 500 kW 或 680 马力。它还将超过612马力的法拉利Roma和631马力的兰博基尼Huracán。
N74预计将在大约三秒内从零加速到每小时一百公里，旨在通过环绕德国著名的山地赛道纽博格林，以最大输出速度超过两倍以上，从而击败现有内燃机超级跑车的单圈时间。
业内消息人士称，氢燃料电池电动汽车(FCEV)的制造商NEXO跨界车计划仅生产和销售200辆N74，预计价格约为5亿韩元(37万美元)。
“我们被告知，该集团计划于2026年6月开始大规模生产N74，计划在两年内每年仅生产100辆，”现代供应商的一位官员说。
N74 是现代汽车集团氢生态系统的象征。该集团旨在通过销售基于最先进的氢燃料电池技术的公众梦寐以求的超级跑车来展示其氢技术。
南阳研发中心是该集团全球研发网络的核心，去年向该集团的主要供应商提供了N74组件的规格，并要求他们为N74的开发骡子进行研发和生产，该骡子将于2024年下半年生产。
骡子是一种可驾驶的车辆，有时是预生产车辆，通常距离实现和概念车多年，而概念车在关键机械部件的设计之前。骡子或工程开发与预生产汽车不同，因为在工程开发过程中不断进行更改。
汽车制造商在量产车的开发骡子之后制造原型车和试点车型。
自1月以来，现代汽车集团的主要供应商一直在进行N74零部件的研发。
“我们的目标是在7月之前完成N74组件的制造，并将其供应给现代汽车，”另一家供应商表示ial。据报道，这些承包商应该只为小规模生产提供零件。
N74 将基于 N Vision 74 制造，N Vision 74 是一个氢燃料电池混合动力滚动实验室，专为在其高性能赛车技术应用于量产车型之前进行研发和验证而设计，于 2022 年 7 月亮相。
N Vision 74 赢得了包括优良设计奖在内的全球四大设计奖项，提高了全球汽车行业对量产的期望。
现代汽车集团执行主席Chung Euisun热衷于N74，因为该集团计划将氢能作为其下一个增长动力。
“据说氢气的普及很难。但我们的目标是带着使命感来做到这一点，因为必须有人去做，如果我们不这样做，它就会被别人带走，“Chung 在 2024 年消费电子展 (CES) 上说，这是 1 月份在拉斯维加斯举行的全球最大的年度科技贸易展。
