现代汽车计划最早于 2025 年第二季度推出继 2018 年推出后的新一代氢燃料电池电动汽车 (FCEV) NEXO 跨界车，以巩固其在汽车领域的领导地位。
现代汽车最近向现有客户和用户俱乐部解释了新版本与当前车型的差异，同时听取了他们的反馈，据周日公司消息人士透露。
据报道，该汽车制造商推出了比现有车型更大的油箱，并升级了高级驾驶员辅助系统(ADAS)和悬架和制动系统的无线(OTA)软件升级等规格。公司完成开发后，正处于相关技术测试的最后阶段。
现代汽车的一位官员表示：“我们举办了一场活动，听取客户对现有车型的动力总成、信息娱乐系统和外观方面可能发生的变化的意见。”
现代汽车旨在通过下一代 NEXO 重振全球 FCEV 市场，并巩固其在该领域的主导地位。
FCEV 市场萎缩
根据市场追踪机构 SNE Research 的数据，NEXO 的全球销量从 2022 年的 11,179 辆减少了一半以上，至去年的 4,709 辆，因为现代汽车自推出这款环保跨界车以来尚未推出任何改进版本。
SNE Research 表示，尽管现代汽车是市场上的最大参与者，但其全球 FCEV 市场份额从 2022 年的 54.8% 降至去年的 34.7%。由于 Mirai 轿车的强劲销售，其日本竞争对手丰田汽车公司的市场份额从 17.9% 提高到 26.6%。
去年全球FCEV市场萎缩30.2%。
尽管销量有所下降，现代汽车集团执行董事长郑义宣在 1 月份在拉斯维加斯举行的全球最大的年度科技贸易展 2024 年消费电子展 (CES) 上强调，氢动力汽车代表着未来。现代汽车今年早些时候
接管了其汽车零部件生产商现代摩比斯公司的燃料电池业务，加快了将氢能作为下一个增长动力的计划。
一位汽车行业人士表示：“现代汽车预计将通过 NEXO 积极建立氢生态系统。”
