进入，小米汽车回应SU7线束铜改铝争议。他们表示，目前绝大部分主机厂的充电线束都采用铝导体方案，SU7也不例外。铝导体在导体性能和安全性能上与铜导体相当，只是导电率略有差异，但可以通过截面积的调整来实现相同的载流能力。
铝导体相比铜导体的优势在于轻量化，铝线比铜线可以轻30%。对于电动车来说，续航和快充是额外关注的重点，因此采用铝导体符合行业主流发展趋势，绝非“偷工减料”。
除了线束材料，小米还透露了有关SU7车型的其他重要信息。他们表示，很快将为SU7提供无线CarPlay功能。同时，SU7的主动安全配置，不论是否配备激光雷达，在目前阶段都表现一致。然而，带激光版本在前向静态目标相关场景的安全避障能力会更具优势。城市领航功能采用轻地图方案，在部分复杂场景下会结合先验信息来优化表现，而其他场景则通过车端实时感知和规划来完成。
小米汽车的官方回答明确了SU7线束采用铝的决策背后的技术优势和行业趋势。这不仅向消费者解释了产品设计的合理性，也展示了小米汽车对于新技术的掌握与应用。SU7的诸多功能和配置将为用户提供更加智能、安全、便捷的驾驶体验。
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