最近，国务院发布了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，为汽车消费以及拆解回收行业带来了重磅利好。
新一轮汽车“以旧换新”政策落地，提出了雄心勃勃的目标：到2027年，各领域设备投资将增长25%以上，而报废汽车回收量将增加约一倍，二手车交易量增长45%。
《行动方案》着眼于汽车消费，提出了消费品以旧换新行动，其中包括汽车以旧换新。政策旨在通过加大支持力度、促进流通畅通，推动汽车梯次更新和消费。全国范围内将组织汽车以旧换新促销活动，鼓励车企积极参与，并引导行业竞争有序进行。
该方案还要求严格执行机动车强制报废标准，淘汰符合标准的老旧汽车。同时，根据不同地区情况优化汽车限购措施，并推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。
金融支持方面，方案鼓励银行机构在风险可控前提下适当降低乘用车贷款首付比例，并合理确定贷款期限和额度。
据商务部数据显示，我国2023年汽车保有量达3.4亿辆，市场潜力巨大。此次政策的落地有望刺激现有乘用车换购需求，促进销量增长。
专家表示，这次以旧换新政策将从解决“有没有”升级为关注“好不好”的消费趋势。
值得注意的是，这一轮“以旧换新”政策着眼于建立循环体系。
《行动方案》要求实施回收循环利用行动，完善废旧产品设备回收网络。加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作，上门回收废旧消费品。同时，完善再生资源回收网络，支持建设集中分拣处理中心。
到2027年，报废汽车回收量将增加约一倍，二手车交易量增长45%。汽车的报废、回收、拆解对于推动循环经济具有重要意义。
尽管我国汽车回收拆解行业起步较晚，但在新一轮汽车“以旧换新”政策的推动下，其前景仍然十分广阔。
预计，汽车回收拆解行业有望在2025年后形成千亿级产业。新能源汽车销售放量带动动力电池回收市场启动，据估算，2030年整体市场空间将超过2600亿元。
广发证券分析指出，新一轮汽车“以旧换新”政策落地，将为汽车回收拆解行业带来新的发展机遇。
