首尔的行业消息人士称，特斯拉涉嫌同意从韩国EcoPro材料公司采购电池成分，以满足美国对清洁汽车联邦税收优惠的要求。
前体制造商EcoPro Materials周一在向韩国金融监管机构提交的文件中表示，该公司已与一家美国汽车制造商签署了一份中长期供应合同，但没有提供客户姓名以及交易数量和价值等细节。
韩国主要电动汽车电池材料生产商EcoPro Group旗下的部门表示：“包括供应数量和价值在内的细节尚未明确。我们将根据客户的要求和讨论提供(材料)。”
首尔的行业消息人士称，美国电动汽车制造商生产的电池越多，EcoPro Materials的前体供应就越多。消息人士补充称，自去年以来，两家公司一直在就这笔交易进行谈判。
这些人表示，特斯拉可能是客户，因为这家美国公司是唯一一家达成此类供应协议的电动汽车制造商。
这些消息人士表示，全电动中型运动型多功能车特斯拉Model Y的制造商不保证最低订单量，只保证必要的数量。
其中一位消息人士表示：“特斯拉通常在没有最低购买量保证的情况下签署交易，因为该公司只根据需求购买所需产品，从而避免了任何库存问题。”
满足外国关注实体规则
首尔消息人士称，特斯拉可能已选择EcoPro Materials进行前体采购，因为它旨在满足美国法规的要求，该法规禁止外国相关实体(包括受中国影响较大的企业)提供某些电池材料，以获得每辆车最高7500美元的电动汽车补贴。
前体是阴极的核心材料，约占锂离子电池正极生产成本的70%。全球前体市场目前由中国公司主导，因为中国有许多矿山和廉价劳动力。
EcoPro Materials公司上周表示，该公司决定在2025年8月前投资9573亿韩元用于包括前体生产线在内的新设施，以满足日益增长的需求。
业内消息人士称，特斯拉预计将向韩国供应商寻求更多材料，因为它正在加大4680外形尺寸的大型圆柱形电池的生产。
所谓的4680电池直径46毫米，长度80毫米，被誉为电池行业的游戏规则改变者，因为众所周知，与传统的2170电池相比，它可以将能量密度提高5倍，输出功率提高6倍，并使电动汽车的里程数平均提高16%。
首尔一位电池行业消息人士表示：“L&F、乐天能源材料和SK IE Technology等FEOC规则受益者的供应可能会增加。”
据首尔业内人士透露，L&F公司目前正在向特斯拉提供阴极，而乐天能源材料公司和SK IE技术公司正在向这家美国电动汽车制造商出售铜箔和电池隔膜。
