特斯拉稍早公布2023财年第四季财报，净利则仅有88.91亿美元，成为特斯拉过去7年以来首度出现全年净利下滑情形。
不过，特斯拉强调在上一季创下高带48.45万辆车辆交车纪录，全年交车量也达180万辆，其中更有超过120万辆为Model Y，同时也让Model Y成为全球最为畅销的电动车，而在能源储存部署规模也达14.7GWh，增长幅度达125%。
但净利之所以减少的原因，主要还是与市场激烈竞争有关，尤其中国市场有越来越多厂商加入电动车产品竞争，因此也让特斯拉必须做出价格调降，以及为了冲刺交车量而使获利降低。而过去Elon Musk并未放在眼里的比亚迪，在去年第四季的销量更超越特斯拉，成为全球出货量最大的电动车厂商，显然也让特斯拉倍感压力。
而对于中国厂商的竞争，目前Elon Musk似乎有不同看法，在稍早的财报会议甚至称赞中国厂商具备十足的竞争能力，甚至也认为日本厂商目前在电动车技术的投入比重也明显增加，但特斯拉在此市场却仍未有明显成绩，或许意味接下来特斯拉将会进一步加强日本市场布局。
至于先前市场传闻特斯拉着手打造代号Redwood的入门价位车款，特斯拉虽然并未在此次财报会议上正式回应，但透露已经着手打造下一代车辆平台，并且标榜将会彻底改变车辆生产制造方式。
