特斯拉销量暴减？日本消费者偏爱油电混合动力车（HV），拖累11月份日本电动车（EV）销售量陷入萎缩、创1年来新低水平，占比持续跌破2%。
日经新闻报道，根据日本汽车经销商协会及日本轻型汽车协会连合会6日公布的资料显示，2023年11月份日本EV销售量（仅包含乘用车;不含货车、巴士等商用车）较去年同月减少9%至6,429台、3个月来首度陷入萎缩，月销售量创约1年来（2022年10月以来） 新低，占日本整体新车销售量比重仅1.87%、连续第2个月低于2%。 日本EV销量占比连2个月低于2%、为2022年5月以来首见。
据报道，日本EV销量陷入萎缩的主因为日本消费者更偏爱HV、加上日产汽车轻型EV等EV车款需求停歇。 11月份日产平价轻型EV车款Sakura销售量为2,725台、占日本整体EV销量比重达42%，不过销量较去年同月大减22%。
据报道，特斯拉等进口EV销售也放缓。 日本汽车进口商协会6日公布统计资料指出，2023年11月份日本进口EV（不含日系车厂）销售量较去年同月减少7%至2,183台，16个月来首度陷入萎缩。 其中，特斯拉虽未公布具体的日本销售量数据、不过特斯拉占了大半比重的其他品牌EV销售量暴减69%至339台，比亚迪销售量也仅163台。
日本EV销量占比和其他国家相比、显得偏低。 据调查公司Makline指出，2023年10月时中国EV销量占比达20%、力推电动化的德国扬升至15%、泰国也急增至12%。
日本汽车业龙头丰田汽车11月1日将今年度（2023年4月-2024年3月）EV全球销售量目标从20.2万台大砍至12.3万台、将年增223.7%，不过将HV销售量目标自349.7万台上修至359.8万台、将年增32.3%。
