中国乘用车协会（CPCA）周日公布的数据显示，美国汽车制造商特斯拉9月份售出74073辆由上海超级工厂制造的电动汽车，同比下降10.9%。
上海超级工厂制造的Model 3和Model Y汽车销量较上月下降12.0%。
比亚迪凭借其王朝和海洋系列电动汽车以及油电混合动力车型，上月乘用车交付量从去年9月的200973辆增长42.8%，达到286903辆。
特斯拉及其在中国的挑战者正在为消费者情绪的复苏做好准备，在经济稳定的迹象下，新能源汽车的折扣和税收优惠力度加大。
该公司未能达到10月2日第三季度全球交付量的市场预期，因为其工厂推出新版Model 3大众市场轿车的升级计划被迫停产。
这家美国汽车制造商在每个季度初都会运送更多的中国制造的汽车用于出口，而在年底则专注于国内交付，从7月到8月，其在中国电动汽车的份额几乎翻了一番。
该公司于9月推出了一款经过重新设计的Model 3，在中国的起价为25.99万元，比之前高出12%，并将于第四季度开始交付。
小鹏汽车也推出了一款经过改进的G9 SUV，售价26.39万元，比之前低15%。
特斯拉第二季度交付的中国产汽车达到创纪录的247217辆。
