韩国现代汽车决定让兴建中的一座工厂年轻化，未来生产端员工将有三成人力年龄在40岁以下，设法延缓汽车制造人力老化的问题。
韩国The Pulse报道，现代汽车此举旨在延缓汽车制造人力老化，并扩大生产端年轻员工习得电动汽车相关技能的机会。 现代汽车19日表示，工会表决通过的薪资与集体谈判劳动合约，就包含了新厂人力配置标准; 这些标准已记录在几项会议记录中。
根据会议纪录，现代汽车在新厂房配置人力时，计划采用适当的年龄分组。 例如39岁以下员工将占员工总数30%，40~49岁员工占40%，50岁以上员工则占30%。
这座位于韩国蔚山的新电动汽车厂，预计2025年完工，是现代汽车29年来首度在韩国国内兴建的第一座汽车制造厂。
现代汽车高层主管说：“在过去，若同时有许多员工申请调到新单位，通常会优先选择资深员工，因为人力配置通常视员工年资而定。 但通过年龄分组配置人力，可解决生产现场年龄层失衡的问题，还能为年轻世代提供更多习得新技术的机会。”
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