彭博社报道，全世界第2季已有23国电动汽车占新车销量比率超过5%，比一年前的19国增加括加拿大、澳洲、西班牙、泰国和匈牙利五国，新技术往往突破这一门槛就会开始大规模采用。
电动汽车销量占比最高的是挪威，达82%，前五名都是北欧国家，占比都达三成以上。
彭博一年前头一次做此分析时，有19个国家超过电动汽车销售5%的转折点。 率先超过5%门槛者，短短四年内电动汽车销量可达25%。
以往最成功的新技术，像是电视、手机和LED灯泡，都遵循着这种S型采用成长曲线。 在初期阶段，销售速度缓慢，一旦成为主流，销售便迅速增长。 而对于全电动汽车来说，5%似乎是转折点。 彭博指出，不同国家需要达到5%的时间相去甚远，但一旦解决了制造成本、充电桩普及化及车主疑虑等问题，大众很快跟进。
在美国，全电动汽车的转折点直到2021年才到来，对一个拥有庞大消费能力的国家来说相对较晚。 如今，美国电动汽车销售正在快速成长，第2季比去年同期增加42%。 彭博认为，美国虽未像其他国家一样呈现爆发性成长，但随着特斯拉准备推出Cybertruck皮卡车，以及竞争对手推出一些具有代表性的美国品牌电动汽车，像是雪佛兰Blazer和Silverado、福特Explorer和F-150、Jeep Wrangler和Ram 1500等等，这种情况可能会改变。
全球已经跨越5%转折点的国家，电动汽车普及率无不大幅成长，上季销售较去年同期成长率中位数高达55%。 和其他新技术一样，随着市场接近饱和，成长率最终会放缓。 在全球电动汽车的先驱挪威，电动汽车销售比率达到80%之后开始放缓。
对汽车制造商而言则有10%的转折点 ，在欧洲，当电动汽车单季销售量达到10%，不到两年就会增加两倍以上。
目前为止，全球90%的电动汽车销量来自美国、中国和欧洲。 但同时，全球20个人口最多的国家仍只有四个达到转折点。
