特斯拉CEO马斯克周三表明，在动荡时期之际，他可能继续调降电动车价格，尽管这场他对竞争对手发动的价格战也压缩了特斯拉自己的利润。
为了应对日益激烈的竞争和经济的不确定性，自去年底以来，特斯拉已经多次调降在美国、中国与在其他市场的电动车价格，也推出了更多折扣和优惠方案以加快去化库存。
在财报发布后的法说会上，马斯克表示：”某天看起来就像世界经济将要崩溃，但隔日又是一片岁月静好。 我不知道这到底是怎么一回事，我只能说，我们正处于'动荡的时期'。“
大降价确实有效提升了特斯拉的销量，但随之而来的是利率的大幅下滑。
据特斯拉2023财年第二季度财报显示，其整体毛利为45.33亿美元，毛利率18.19%，创下了自2020年以来的新低；其中，汽车业务毛利率为17.52%，也是自2020年以来的新低。
如果继续降价，那么新款特斯拉Model 3一定是个不错的载体，据称，新Model 3车身外壳将会采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，这无疑进一步会降低制造成本。
网友评论：
呼啦卡小王子：最近关注度上升了
最爱的是小米粥：真的吗？再降能降多少
自己style：能不能快点，等好久了
体育圈马宝宝：还是对手不给力，产能不够或者主导市场的大手不让降价，这三个原因或是其一，不然以特斯拉独资的地位来说，哪怕10个点的利润也可以干，毕竟这个体量和单价除了手机能相提并论，其他都不够看，房地产除外
不知名网友：18的毛利率，它赚什么钱 ，扣除人工水电 有个毛剩
玩水的蕉太狼 ： 很多国产车的毛利率也就10％左右，甚至还不到？
