美国最大车厂通用汽车周三 (5 日) 表示，依据环境保护局 (EPA) 拟议的车辆排放规则以及其他州和联邦法规，公司恐难遵循其电动车要求。
通用向 EPA 表示，有 6 个州和联邦法规拟要求每家车厂在 2030 年左右的时间范围内，达到每十几辆车中平均 50% 以上是电动车。
通用汽车表示，各机构之间的政策恐缺乏明确性或缺乏协调，可能阻碍车厂年年遵循这些监管计划的能力，在满足 EPA 整体电动车目标的同时又遵循各个监管计划。
通用在 2021 年曾誓言，2035 年之前将停止销售新的汽油动力车，但周三该车厂表示，对其2030 年前过渡至电动车占比 50%的目标充满信心，预计 2035 年前可达到 100%，但不确定是否有能力让每个车型年各种适用均值设定都如此精确。
EPA 今年 4 月表示，与现行 2026 年标准相比，拟议的 2027-2032 年标准将削减排放量 56%，即年平均污染量下降 13%。根据。EPA 估计，到 2030 年，新车中的电动车占比为 60%，而到 2032 年该占比上升至 67%。
上周一个代表各大车厂的组织 (含通用) 表示，EPA 的提案既不合理也不可实现，并建议改为 2030 年前占比 40% 至 50% 的要求 (电动、插电式和燃料车)，接着至 2032 年底前将占比持续提升。
通用表示支持2021 年 8 月的行政命令中概述的最初目标，即到 2030 年前电动车或插电式混合动力车在新车中佔比达 50%。通用认为，该目标是实现2035 年之前新车全数电动化的适当路径，且该目标意识到供应链、制造、基础设施和消费者市场动态的深度不确定性。
美国政府今年 6 月披露，通用汽车因 2016 年和 2017 年车型未能满足企业平均燃油经济性的车辆规定而支付 1.282 亿美元的罚款。
