近几年，网约车越来越多了，人们出行更加地方便，但同时也带来交通拥堵等问题。近日，乘联会秘书长崔东树就说，北京交通堵塞问题的主因是网约车，他还提到了一些的解决办法。其中这一条“北京打车太便宜应涨价”，引发网友热议。
日前，在网易《C位观察》节目中，乘联会秘书长崔东树表示，北京主要是网约车带来的拥堵，私家车每天只上路2-3小时，而网约车每天上路15小时，一辆网约车等于8辆私家车(对公共资源的占用)。
崔东树称：“在北京什么都很贵，但是打车很便宜，需要把网约车的使用成本大幅提高，以减少网约车带来的拥堵。”
对于崔东树的观点，网友给出不同看法，比如“私家车服务几个人?网约车服务几个人?”“他说的是对的，网约车疯狂的增长对交通带来的压力是很大”。
据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆。
今年3月公布的《北京市2022年国民经济和社会发展统计公报》显示，截至2022年末，北京市机动车保有量712.8万辆，比上年末增加27.8万辆。
你认为北京拥堵是网约车的原因吗?
网友评论
aixiuaixiu：打车确实很便宜，一顿饭钱罢了。
知加歌小屋：从经济学的角度分析的话，这是对的，包括拥堵路段按时段收费，不过因为比较反常识，所以大家不认可，其实跟高速路节假日免费更拥堵是一个道理
偷着乐吧：建议辞退该专家，让其去开网约车
超能杠：一个专家收着十个左右打工人的工资，所以建议让专家工资降降
搞笑视频飞哥哥：网约车涨价后，坐得起的照样坐，甚至有可能因为涨价吸引更多的网约车加入。但是坐网约车的人肯定会减少，这些人不坐网约车坐什么?大概率坐地铁，坐地铁的人多了地铁只会更挤，受苦的还是普通上班族，专家才不坐地铁呢，你们在地铁里挤死关我专家什么事?
Miss张8027：没网约车的时候不也堵吗?这专家有没有深入基层考察了解?建议以后专家发表意见建议附上实际社会调查报告，不能信口开河
