它被称为Lakota的折叠电动汽车，不使用时会缩短一米。一个来自西班牙的想法，其项目是由SEAT领导并由伊比利亚工业部批准的未来架驾驶的一部分。
第一个原型于2012年在巴斯克地区出现，与Hiriko项目一起出现。它们基于麻省理工学院媒体实验室研究人员的另一个项目，该项目旨在满足日益拥挤的城市中心的需求。
在同一项目中，麻省理工学院的团队设计了一种技术，可以在其轴上旋转车辆，以便能够侧向停车或直接改变车道。
现在，我们进入了将Lakota投入生产和销售的阶段，预计到2023年将生产1，200辆电动汽车，到2026年达到每年6，000辆的满负荷生产。据估计，在第一阶段，纳瓦拉地区将创造90至100个工作岗位。
与Smart ForTwo一样，这是一款干式双座车，为了节省空间，您可以从前尾门进入。车身重量为580公斤，在城市中最高时速限制为90公里/小时。根据NTD的说法，快速汽车充电从20%到100%只需要15分钟，而慢速充电通常需要三到六个小时。
四个模块的集成使平台能够通过“全转向”机动自行旋转，使其成为唯一不需要倒车进行机动的车辆。还可以横向移动高达60°，从而提高车辆在城市中的机动性。
然而，优点是可以将总长度减少一半。非常适合在存储或长期停留的情况下减少占地面积。
